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雙向塑料土工格柵在測試路徑檢測

發布時間:[2020-2-25 9:27:1]    瀏覽量:215次
       雙向塑料土工格柵在測試路徑檢測
       在延長的聚合物重新排列并定位雙向塑料土工格柵制造工序加熱聚合物。提高分子鏈之間的粘合力,以及提高聚合物的強度。延伸率為10%?15%.如果添加炭黑材料的抗老化雙向塑料土工格柵你可以把它更好的耐酸性。耐堿性,耐腐蝕,耐用性和老化。在道路檢測試驗中使用的雙向塑料土工格柵。
       撓度測量。測試路面后,使用標準的車輛和路面的BZ-100儀器54米桅桿偏轉偏轉測量凝結劑。平均真實側偏轉,且L的偏轉=11.為50mm,并且均方誤差增量;=2.21,L代表一個偏轉?代:15.14毫米。
       根據理論計算,加入到舊瀝青混凝土10厘米(&;三角洲);=0.330毫米)來計算偏差0.24毫米,偏轉計算雙向塑料土工格柵可以提高到0.14毫米,相當于8厘米厚瀝青混凝土。測算數據顯示,>;0.10毫米點2.8%0.15毫米2%點,數據1.超過1%。高于0.瀝青瀝青超過30分。加入雙向塑料土工格柵在混凝土效果明顯。

       雙向塑料土工格柵縱向環應放置在瀝青路面的背面。當雙向塑料土工格柵在指甲上固定釘不能玻璃纖維,玻璃纖維不能直接用錘。如果指甲破裂,松動或鐵,雙向塑料土工格柵應重新固定。玻璃纖維網的結束后,它需要光。滾絲機軋溫和,穩定,雙向塑料土工格柵的組合,和相同的路線,并嚴格控制車輛。車輛不能打開雙向塑料土工格柵充分混合并傾倒制動,以避免損壞或損壞雙向塑料土工格柵。


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